国道170号(旧道)-308号(暗峠)

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八尾と生駒に行く用事があった。ナビが高速を案内してくれるものと思っていたら国道170(旧道)経由 国道308号を案内する。国道170号線(外環状線)なら走りやすいのだが。この国道170号(旧道)瓢箪山駅商店街の中で通行禁止(7-20)なのだ。もーっ。国道が商店街のど真ん中にあるとは。おそれいった。迂回を余儀なくさせられる。ここまでは 我慢できたが。この後が半端ない 国道308号 暗峠(くらがりとうげ) 生駒山 越えが待っていたとは。

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たしかにこの地図でみると 国道308号線 普通の太さで(笑)幹線道路だと思ってしまう。阪神高速から 第2阪奈道路は有料道路。阪奈道路だと 大東市経由になると遠回りになるのだが そちらの方がよかった。ナビがおかしい。いつまでたっても幹線道路の太さのところどころか 1車線や民家の道を案内する・・・

枚岡公園にナビがいってしまい行き止まり。広い道が公園方面、狭い方が国道。引き返し 再び 国道308号 全く国道らしくない道路。一方通行がある。

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対向車線はまっすぐ通れる。迂回しなくては 標識が見えない。大阪側上りから奈良側なので まだましだったのか。それとも 奈良側から大阪側下りまでは相当きついという。人家が過ぎてから坂がきつくなった。平地になる様相は見当たらない。

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勾配度 37度 国道全国一 ここで 対向したらどうなるのか。バックしたくない。しかし 予想はあたってしまった。こちらが上り 相手が下りなら 相手もバックすると逆上がりになるんだね。こちらもバックすると 坂道を転がり落ちるような感覚になる。仕方がないです。しかも 対向が何度かあり 一回目は 軽 二回目は ベンツ3回目はプリウス 寒気がした。

相手の車をこすっては。しかし 自分のもこするのも嫌だし。
戻ろうと思っても 下り坂をバックで降りる気はさらさらない。というか 横転でもしたら大変だ。ギアの入れ方 細心の注意。ギアは入っている。次 登らなかったら大変だから。途中まできて 「通行不可」なんて 書いてあっても知らない。いやそれが 幅1.3mの標識があって・・・寒気が。通れないのか。 でもさっきベンツが通ったよ。しかも 石畳が用意され、何とも丁寧な。歩きにくいんじゃないかな。車・バイクも油断できない。

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こんなところ国道308号線 ナビで案内するというのもどうか。次運転するとき 前輪から きな臭いにおいが。ブレーキパッド 大丈夫かな。

女性ドライバー?がレポートする国道 さらっとトークしているけど 実際 走った人は 寒気のする道路の一つだ。唖然としてしまう。鈴川絢子氏のレポート

プロフィール

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☆PCPAL代表取締役 日本アコーディオン協会理事 FMはしもとパーソナリティー  ピアノテクニシャン  なにわシャンソンコンクール審査員 市ボランティアサークル連絡協議会副会長 TOPページへnishikunnのページ
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