エアライン　強風で引き返す？

2022年12月22日　20時55分　羽田　出発　22時15分　関空　到着便　JAL

結果　22時27分　到着　遅延

22日、23日は荒天による強風のため　航空機は目的地を変更、あるいは発着地に引き返すことも考えられる。搭乗される場合は、あらかじめご了承ください。
19時26分にメールが入る。到着空港に雹が降っているそうだ。

最短でも20分以内にゲート前に（ただし保安検査が完了している事が条件）。搭乗案内は20分前から開始される事から。優先順に搭乗する。保安検査場の混雑状況やゲートまでの距離も考慮。40分前には到着しチェックインを。土産購入や食事を確保するならもっと早めに空港へアクセスするだろう。

もし、引き返したら空港で泊まるしかない。変更の場合は、指示通りにするしかない。キャンセルができる状態ではなかった。※条件により、2パターンがあり、目的地までの交通手段を負担する場合と、そうでない場合がある。

タイムテーブルボードをみると「出発ゲートが事情により変更」となっていた。北ウイング内でも移動に時間がかかる。北ウイングと南ウイング間なら移動に10分ほどかかる。羽田空港第一ターミナル（ＪＡＬ）と第二ターミナル（それ以外）間も10分ほど移動がかかる。保安検査場のクリアの時間は混雑状況によるが今回は待ち時間は0分だった。

空港内アナウンスの調子が今ひとつだった。-遅延や天候不良によるお知らせが複数続いても丁寧に冷静にアナウンスできないと困る。羽田　神戸　スカイマークの便について　何度もお詫びのお知らせをしなければならないのは理解できるが、声がでかすぎる。誰かチェックはできないものか。-

果たして結果は？
離陸して25分後、ベルト着用サインが消え、ティーサービスを受けた後、再びシートベルト着用サインが出た。強風の中を通過するためだ。パーサーと機長からの説明があり安心する。切り返し、あるいは高度を下げ何度かトライする場合もあり、それでも強風域を抜けられないと判断した場合は、引き返す事があるとコメントした。緊張が走る。東から西へのルートは。偏西風やジェット気流など、西風が大きな要因ではないか。西風に向かって航行するから。強風の場合は特に影響を受ける。しかし着陸には向かい風が必要だ。

ほんの2-3分だったが、ガタガタと揺れたが通過できたようだ。そこは、Boeing 737-800。揺れは少ない。
まもなく着陸態勢に入った。高度を下げ「進入降下角」を1.3度にし滑走路に着陸する。

遅延したというが、それは私には何の問題もない。無事に到着できてありがたい。
私の場合は、終電が23時55分まであるし、預け荷物はなかったから　他の人よりも時間はあるので　どうぞお先に。空港から車での道は雪が降り、一部は着雪していたので　無事帰還できてよかったと思う。